El subsecretario de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, afirmó que el programa plurianual para carreteras federales y caminos rurales y alimentadores, a concluir en 2023, contendrá nuevos proyectos y su inversión podría superar los 50 mil millones de pesos.
El programa denominado “Estrategia para los Caminos del Bienestar 2021-2023”, tiene en este momento 26 obras carreteras e inversión de casi 38 mil millones de pesos.
Entre ellas, 15 trabajos prioritarios y compromisos de gobierno para la construcción y modernización de carreteras federales con meta de 638.3 kilómetros e inversión por 33 mil 143.8 millones de pesos.
Así como 11 obras de caminos rurales y alimentadores en 237.4 kilómetros e inversión de cuatro mil 800.1 millones de pesos.
Nuevos proyectos de infraestructura
Destacó que el plan incluirá nuevos proyectos, como el enlace de la refinería Dos Bocas hacia la estación Roberto Ayala.
Indicó que el objetivo de este programa es dotar a las regiones de la Sierra y de la Huasteca, en los estados de Hidalgo, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz, de una comunicación eficiente para asegurar a la población marginada el acceso al desarrollo social y económico. Además, de crear un corredor interestatal que facilite el traslado de bienes y servicios durante todo el año.
Nuño Lara explicó que las erogaciones plurianuales tienen como base la presupuestación de recursos para obras que requieren más de un año, mediante un plan para los siguientes tres años, a fin de asegurar la conclusión de cada uno de los proyectos.
Las ventajas de este esquema es que se generan aproximadamente 10 por ciento de ahorros en el costo de la construcción al realizar un solo proceso de licitación de obra pública, además de reducir los tiempos constructivos; así como ahorros aproximados del 3 por ciento en impactos inflacionarios y simplificación en los trámites administrativos.
En esta estrategia, por instrucción presidencial, se programan nuevas obras, las cuales se están incorporando, entre ellas las carreteras de Veracruz, tanto caminos rurales como el eje de la carretera federal 180 que va de Veracruz a Tuxpan-Tampico.
Modernización de infraestructura carretera federal
Puntualizó que entre los proyectos de modernización de carreteras federales, están: Ciudad Valles-Tampico; Ozuluama-Tampico; Estación Chontalpa-Cárdenas-Comalcalco; la construcción y ampliación de la Estación Chontalpa-Tamazunchale-San Felipe Orizatlán; Libramiento de Tamazunchale (primera etapa); modernización de la carretera federal México 085 Portezuelo-Ciudad Valles; Oaxaca-Puerto Escondido-Huatulco; Acayucan- Entronque La Ventosa; Huejutla-San Felipe Orizatlán, incluye Libramiento San Felipe; Real del Monte-Huasca; Acapulco-Huatulco, tramo El Cayaco-San Marcos, y modernización de la carretera Palenque-San Cristóbal Las Casas.
Estas vialidades se han seleccionado porque atraviesan por regiones de alta marginalidad, lo que permitirá conexión y efectiva movilidad.
Caminos rurales y alimentadores
Por lo que respecta a los caminos rurales y alimentadores, citó la de Zontecomatlán- Xoxocapa-Llamatlán; Minatitlán-Hidalgotitlán; Agua Prieta Bavispe Tr Col. Morelos; camino rural San Ignacio-Tayoltita; terminación de la carretera Badiraguato Parral; carretera en Zona Amuzgos; Eje interestatal (Tepic-Aguascalientes) tramo Carretones; camino de acceso a la Universidad en zonas indígenas de Guadalupe Ocotán; carretera en Zona Amuzgos- límites entre Oaxaca y Guerrero; Ayutla de los Libres, y Los Herrera- Tamazula.
Se asegurará la conclusión y puesta en operación de estos proyectos hacia finales de 2023. Algunos proyectos están en proceso de licitación y otros en ejecución, enfatizó el subsecretario de Infraestructura.
